Mike 文章目录：
1、我在西安回收旧衣，月入过万2、西安交大教授演示铝合金粉加水制氢，称用于汽车或存两大难题3、西安奢侈品回收：探寻最佳去处
我在西安回收旧衣，月入过万
“收废品”一直根植在每个国人记忆里，时至今日，在西安的不少老旧小区、街道还是能看到骑着三轮车路过的“收废品”从业者，吆喝声像刻进DNA一样。
而另一种收废品的形态则是翻垃圾桶，或被丢弃的塑料、铝制品、纸皮，似乎每个小区里，都潜藏着“寻宝”的大爷大妈。
有些年轻人瞄准了废物回收的另一条赛道：旧衣物、旧电子产品，这和年轻人的消费欲望、囤积习惯关系紧密。
本次选题始于我在年中的一次搬家，清理一天并对旧衣物反复割舍，挑出几堆衣服不舍得扔，于是搜到了小红书上的用户@小周 （化名）。
她从去年10月开始发布有偿上门回收旧衣物的视频，然而今年六月底，她决定不做“旧衣物回收”业务，后来只回收废旧电子产品。
/小周的小红书主页
为什么会去做旧物回收？这是一个什么样的行业？旧物会流通去哪里？......每件旧物从货架到折旧、进入回收者手中，一件商品的生命力殆尽，而每个人的生活痕迹都暗含其中。
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“什么年赚几十万，都是忽悠人”
早上六点，小周就出门了。出没于各个陌生小区，将客户的旧衣物用床单裹成一个个大“包裹”，搬上板车，再用三轮车拉回自己租用的库房，这就是她典型的一天。
回收后的衣物还需要经过分拣，以便出售给更大的回收站。
/图源网络，旧衣物分拣厂
晚上九点，小周回到北郊的家中，累倒在床上，并陷入了沉思。她想过很多次放弃，但这次她决定暂停手里的业务，给自己时间思考和做决定。
去年十月份她独自开始互联网+旧物回收的创业项目，当时在网上看到旧衣物回收十分火热，投入也少，她燃起了信心，自觉这会是一个机会。
于是她学习了旧衣物分拣，租了一个小库房、搞来一辆三轮车，在包括小红书等平台揽客，开启了自己的创业项目。
但旧衣物回收也有一套标准：太脏、太破、起球严重、老人或婴幼儿的衣物不回收，最好是七成新以上的衣物；鞋子则需要不脱胶、不断底、不掉皮，高跟鞋、加绒鞋、款式过老的鞋也不回收。
回收价为0.5元/每公斤，夏装、羽绒服的比例高，则价格更高，这是因为这些衣服被翻新或利用的价值更高。
有些客户认为回收价太低，哪怕折旧，这与服装的购买价格相差巨大。但小周坦白，她回收每公斤衣服的利润通常也在0.5-1元，行业即是如此运作。
“满大街收废品的人，人家就是傻子吗？”小周提到了收纸皮、塑料随手可以转卖，但衣服是按吨出售给回收站的，库房租金也是成本。
相比收入，付出显得沉重，每一趟平均只能收20-30公斤的衣物，但每天的奔波和体力消耗，让小周感到一个女性无法从事这个行业。
线上通过视频宣传、获客，也没有她想象中方便，因为这样得到的客户是分散的，远不如线下走街串巷的模式效率高。
线上渠道接触到的客户，大多是年轻人或教育背景好、居住于高档小区的中年人。但他们大多不会有囤积习惯，因此小周每跑一趟收获不多。
此外，经常接触旧衣物产生的灰尘、飘散的纤维对健康也有影响，小周会觉得自己开始咳嗽、呼吸道不适。
/图源小红书用户@jyhs7666
她反思：“这一行投资小，但收益也小。什么年赚几十万，都是在忽悠人，只有开分拣厂才能到那个阶段，像我现在处在行业底层，累死累活（一年）也就几万块。”
但去开分拣厂或做出口，都需要更高的投入，前者需要管理能力，后者还需要做外贸的经验，小周告诉了我她的思考历程，思索过后，她最终放弃了做旧衣物回收。
在采访中，我也产生了一个疑问，以她的表达能力和思辨能力，应该接受过好的教育，但不知她为何会从事旧物回收。果然，她大学毕业，小周告诉我，她是因为试错成本低，容易上手，所以选择了这个行业。
/网络上的旧衣分拣教学
但值得庆幸的是，她虽然失败了，试错成本却低，没有加盟、没有去付费学习分拣。
而在采访结束后，小周在思考是否继去做旧电子产品回收，包括旧手机、电脑、游戏机、摄像头、pos机、路由器等等。但这一次，她决定要请教不同的人、获取更多创业失败的经验，再决定是否开始。
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金字塔尖：出口厂商
几毛钱一斤的旧衣回收，在小周口中的出口厂商那里，出口价可以达到到7000美金/吨，能卖到4万块/吨。
这自然是以夏装为主的“尖货”，才能有的价格。例如通常会受到一吨货物，质量达标的夏装也只有不到200公斤。
/图源网络
到此也揭开了旧衣回收行业的链条与“财富密码”：
旧衣物除了焚烧、填埋造成环境污染，也可以被再利用。我国每年被淘汰的旧衣物大约有3000万吨，利用率却不足10%，相当于大半个大庆油田。
除了公益捐赠，旧衣物中的夏装翻新后可以出售给非洲、东南亚一些贫困国家。
而质量差或夏装外的产品会被拆解，把棉毛、棉纶、腈纶加工成农业保温、建筑隔音材料，其他纤维、拉链和纽扣等金属小配件也能被利用。
/出口至非洲的翻新衣物
目前旧衣回收行业有需求、有市场，在相关政策的扶持之下也有前景。
我们联系到了一家经营互联网旧衣回收的公司——爱迪收，西安分公司的员工@一只瓜皮 表示，市场虽广，但互联网旧衣回收行业在全国的推广面仍然较窄。
在她过往的工作经验里，西安很多客户并不了解旧衣上门回收，仅有40%的客户是之前听说过旧衣回收行业的。
这个行业仍在发展中，陕西省的业务只有西安拓展得最好，省内其他地区，“爱迪收”计划发展一些加盟商。
公司收到大部分的衣物都是通过无偿捐赠回收到的，一只瓜皮也提到，在疫情之下，行业发展比较好，不像其他行业会因为疫情没业务，每天都有订单产生。
也不难看出，比起小周那样的单打独斗，处于行业底层，当一家公司具备完整的产业链，从上门回收、分拣、出口，自然获得更丰厚的回报。
除了走街串巷式的上门回收、互联网获客，摆放在很多住宅小区里、印着公益字样的“旧衣回收箱”，里面的衣服最终归宿也不是捐给想象中大山里的贫困家庭，而是有人在背后经营这一门生意。
/淘宝出售回收箱的店铺
此前澎湃新闻记者通过卧底的方式，得到对方如此答复：“200个箱子第一年投入大概20万。后期只需要一个面包车，一个工人收货就可以了，衣服都是白拿的嘛。第一年除掉成本也能赚二三十万，后面每年随随便便都有五六十万。”
虽然是不需要的旧物，但爱心举动却被转化为一己私利，不具备资格的募捐，在我国是违法的。
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出售旧物的年轻人
在小周这样的个体回收者，和巨头入场旧衣回收业务的另一边，是当下年轻人旺盛的消费欲和囤积行为。
假设每个季度只买两套衣服，那么第二年时，每个季度就有四套衣服可选择；第三年开始，不论是因为折旧还是搬家，我们就不得不开始处理旧衣服旧鞋了。
更何况，OOTD的风潮下，每件衣服不仅要好看，也要满足不同的心情和场合，单纯收集衣服的，也大有人在。
@Tutu 因为热衷拍照，在网上购置了大批衣服，但穿过几次后都闲置了。款式、风格也各有不同，夏装有外套、针织衫、衬衫、短裤、短裙、连衣裙......秋冬装有毛衣、棉衣、羽绒服、毛尼短裤，衣柜都开始放不下。
为此她尝试在闲鱼、小红书上甩卖“回血”，论斤卖，25.9元/一斤，但出售的情况并不够好。
/图源受访者
在此之前，她在支付宝里发现了旧衣上门回收的服务，把旧衣物进行了公益捐赠，换了几百颗环保豆、500g捐赠给流浪动物的口粮。
Tutu说，清理旧物时，才发现自己已经买了这么多衣服，比起亏掉的钱，其实她更在意大把挑衣服、拍照的时间。但她短期内，也无法改变自己的生活状态。
@莲雾 在飞蚂蚁小程序处理了一批旧衣服，但衣服每月都有新增，一度成为每月开支的大头，她打算先控制物欲。
莲雾之前经常立falg如“少买衣服”、“空瓶再囤货”，她发现目标需要被具体化为“每月只买一件衣服”，这样才更清晰可行。
“每月只有一次花钱机会，为了让这笔钱花得值，我就想精挑细选一件贵货，比如最近买了一件心仪很久的大衣。”她这样解释调整后的购物心态。
对她来说，那种成熟女性的购物理念，似乎也不再遥远：衣服买精不买多，一件穿几年的经典单品，好过容易过时的网红款。
豆瓣小组“不要买 | 消费主义逆行者”里，聚集了34万只理智的豆鹅劝大家“别买别买别买”。
小组并非倡导“什么都不买”的极简生活，而是避免被消费主义俘获，不少人分享自己买过的踩雷品、智商税品、伪需求品。
就像抖音用户@肤浅的江江 视频中提到的，频繁生产大量廉价产品的商业模式，对环境污染造成很大冲击。
另一方面，快时尚文化改变了人们的消费习惯，我们似乎总觉得衣柜的衣服不够穿、需要更新的款式。
“旧衣回收”只能算是低效的重复利用，目前每年扔掉的旧衣服即便被回收，只有30%被翻新后出口，剩下的70%被拆解成纺织原料。
采访结束后，我才恍然意识到：当前社会的“生产过剩”竟然支撑起旧物回收这个巨大的市场。
有一个理论是：当市场上的选择趋近无穷丰富，当购买的快感逐渐减弱，社会将进入第四消费时代，消费呈现出朴素、本土、无品牌倾向。
当下的中国正在由第三消费时代向第四消费时代转型，消费者追求过一种精而简的轻松生活。
“少即是多”，也许将是囤货人们未来的购物哲学。
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西安交大教授演示铝合金粉加水制氢，称用于汽车或存两大难题
河南南阳媒体报道“车辆加水即可行驶”后，引发一片哗然，“南阳神车”加水制氢的原理或逐渐浮出水面。
5月25日中午，该项目研究团队的技术服务合作者——西安交通大学金属材料强度国家重点实验室教授江峰在个人微博上公开发布视频，还原“水解制氢”技术的试验，试图解释“铝合金粉末+水”制取氢气的技术可行性。
当天，澎湃新闻（www.thepaper.cn）联系到江峰进行了对话。对于目前关于制氢技术的质疑声，他称：“如果不够了解，至少应该抱有谨慎或者宽容的态度，带有个人情绪色彩的评论，我觉得是不合适的。”
澎湃新闻此前报道，这个饱受争议的“南阳神车”关键制氢技术来自湖北工业大学董仕节研究团队。
5月24日晚，江峰发微博解释该团队曾参与的技术合作实验，解释铝合金粉末加水制氢的技术可行，并呼吁公众对新生事物报以审慎并宽容的态度，而非一概否定。
25日上午，董仕节告诉澎湃新闻记者：“江峰老师的试验跟我的技术是一样的，是我让他帮我在西安交大做的试验和检测。”
在江峰发布的视频中，他本人担任旁白，带领学生进行“铝合金粉末+水置换氢气并点燃”的试验，试验时间为25日中午12时21分。研究人员先称10.21g铝合金粉末放入罐中，随后展示了一瓶未开封的矿泉水，喝了一大口后并用PH试纸测试显示中性。然后，研究人员将少量的水倒入铝粉罐中，短短几秒，铝粉罐中便迅速发生明显的化学反应，冒出大量气体，冲出灰色的粉末物质。继续加入水后，反应继续进行，气体不断涌出。此时，研究人员用明火点燃罐上方的气体，气体迅速燃烧，产生橘黄色的火焰，并有爆燃声。
“常温常压下，1g铝合金粉末可制得1.30L氢气，占到理论产氢量的95%；反应产物是带有金属催化剂的含水氧化铝。”江峰说。
据江峰介绍，2018年初，他曾与拥有该技术知识产权的湖北工业大学董仕节团队签订技术服务合同，为其制备铝合金粉末，加水置换氢气，并进行产物回收测试与分析。
【对话江峰】
澎湃新闻：您的研究团队负责具体哪些工作？
江峰：我们和董老师的团队在2018年初签了一个技术服务合同，具体负责制备铝合金粉末，然后加水，产氢，再把产物里的贵金属（起催化剂作用）分离出来。铝粉末里添加的贵金属（所谓催化剂）能帮助破坏铝粉末表面致密的氧化膜（氧化铝），从而使水与铝接触反应产生氢气。
铝合金粉末是董老师团队提供原料和配比，由我们实验室采用雾化制粉技术制备而成的。铝合金粉末的配比以及想法等知识产权属于他们，我们国家重点实验室制备设备、分析测试手段比较全，并且有高素质的研究生可以帮忙。
澎湃新闻：为什么要发布这个试验视频？
江峰：其实合同结束后，我们就停止了研究，也是因为知识产权归他们，也不清楚后续进展。只是这两天看到南阳“水氢发动机”的新闻，我想起我们做过类似的研究。我在微信上向董老师团队的一个老师询问，是不是他们的技术，得到的答复是肯定的，不过还有一些问题需要解决。
随后我在自己微博上传了之前研究铝合金粉末制氢时拍摄的视频。5月24日上午，有人质疑我微博发的视频，网上很多人说我们是骗子，说不可能，怀疑铝合金粉是电石乙炔遇水产生气体，或者水不是水。
于是我找了几个学生重复了铝合金粉加水制氢试验，发到了微博上，和之前的试验结果一致。希望能让大家明白，对于不懂的事情要多审慎并宽容，而不是一概否定。
当时我们拿PH试纸测了一下，确实是水。我们加了水，确实有大量的氢气出来，并且你看到我们点了火。我们还可以通过控制加水量，调节氢气的产出量。
澎湃新闻：试验的目标和结论是什么？
江峰：对方提供原材料和方案，我们帮助雾化制备铝合金粉末、加水产氢试验、生成产物的回收测试与分析。
试验证明按照对方配方制备的铝合金粉末加水产氢效果良好，常温常压下1g铝合金粉末可制得1.30L氢气，占到理论产氢量的95%；反应产物是带有金属催化剂的含水氧化铝，采用简单方法可以从中回收金属催化剂50-60%。
也就是说，制氢，用铝合金粉末加水做，没有任何问题，效率还挺高的。
澎湃新闻：铝合金粉末的成分是什么？有什么特别之处？
江峰：其实就是纯铝和贵金属，通过雾化制粉技术再形成的合金粉末。这里面涉及到合金的种类和含量，由于涉及到技术秘密，合同规定不能透露。在他们来找我们前，他们应该已经进行了大量长期的工作，这些需要不断试验尝试，这是一个很漫长的过程。
那你问，铝合金的窗户接触水为什么不会有氢气出来？但问题在于，铝合金表面通常有一层氧化膜，这层膜就把单质铝和水隔开了，所以日常生活中你看到的铝就很难生锈，而我们加入的催化剂就是要把这层氧化膜破解掉，使水和铝可以反应。
澎湃新闻：很多质疑声音称这项技术成本很高，您怎么看？
江峰：现在的成本就是原料以及制粉的工艺成本，制得的铝合金粉（铝和贵金属催化剂）确实比较贵，不过等加水反应后，其中的贵金属会留在化学反应的产物中，通过简单的分离技术可以把其中的贵金属回收（我们当时做到比例是50-60%，不清楚后面他们是否提高）；此外，加水反应的产物还可以用于锂电池隔膜（陶瓷涂布），这样下来可以大大降低成本，并且构成完整的链条，是一个可持续的方案。
澎湃新闻：怎么看待车载水解制氢这个项目？
江峰：这种即时制氢的装置其实就是一个“充氢宝”， 目前氢能源车用氢需要充氢站，但是建设耗资巨大，而且固定，需求不足时更不合适。
现在利用铝合金粉加水制氢，解决了少量需求时的氢来源，并且比氢气瓶安全。通过铝粉加水可控制氢，燃烧氢(和烧天然气一样)来推动汽车运行。类似于一个充电宝，可移动，原料也可以更新。另外，在没电和能源的地方也可以作为能源储备，比如边防哨所、海岛、高山地区等，需要时加水产生氢气即可使用。
这个技术可能不是新的，国外应该也有，我没做这方面研究，因此不怎么了解情况，但是从上面两点来讲，这个技术也是有实际价值的，可以作为大规模发展氢能源汽车的过渡，以及在野外提供能源储备。
澎湃新闻：有句话说“理想很丰满，现实却很骨感”，这项技术应用于汽车，目前还存在什么难点吗？
江峰：我其实直到这两天才知道他们用在汽车上了，我不是汽车和氢能源方面的专家，因此我的看法不一定准确，不过我判断这里面有可能存在2个技术问题。
第一，如果车子需要的功率大，水量就要大，反应会比较剧烈，这样就比较难控制；第二个，反应到时候肯定是在密闭的反应罐里，那么反应产生的局部热量如何散掉，可能要在装置上再想办法。
当然，我只是说明通过铝合金粉末加水是可以产生氢气的，至于如何具体应用到汽车上，我只是一个判断，因为我也不是这方面的专家。
澎湃新闻：即便是制氢技术，目前我们也听到质疑的声音，您怎么想？
江峰：我觉得有时很搞笑，老说我们自己没有创新，可是当我们创新了，又出现一片质疑声。很多人不了解或者一知半解的时候，就开始下结论，说这个是骗子那个是骗子，这样太过分。我觉得，如果不够了解，至少应该抱有谨慎或者宽容的态度，带有个人情绪色彩的评论，我觉得是不合适的。
其实铝置换氢气是个中学的化学知识。不明白时可以咨询相关专家，这次南阳汽车“水产氢永动机”的报道，当地写报道的和内容把关的人员对于内容认真些是可以避免误解的。
西安奢侈品回收：探寻最佳去处
在繁华的西安城，奢侈品的身影随处可见。然而，当您想要回收手中的奢侈品时，可能会陷入“何处是佳所”的迷茫。今天，咱们就来好好聊聊西安回收奢侈品哪里好。
据不完全统计，西安每年的奢侈品消费额都在稳步增长，而相应的回收市场也日益活跃。这就意味着，咱们有了更多的选择。
要说西安回收奢侈品的好去处，首先得提到那些知名的大型连锁回收机构。它们通常拥有专业的鉴定团队和规范的流程，就像一位严谨的“裁判员”，能给出公正合理的价格。比如[具体连锁机构名称]，其鉴定师都经过严格培训，有着丰富的经验，能准确判断奢侈品的真伪和价值。
还有一些本地口碑良好的小型回收店，它们可能藏在某个小巷子里，但却有着独特的优势。店主往往与顾客建立了深厚的信任关系，服务贴心，价格也比较灵活。
不过，无论您选择哪种回收渠道，都要多留个心眼。专家建议，在决定回收之前，要多比较几家的报价，了解市场行情。就像买东西要货比三家一样，回收奢侈品也不能马虎。
总之，在西安找到一个好的奢侈品回收地方，既能让您的闲置宝贝有个好去处，又能让您获得满意的回报。希望大家都能在这个过程中收获惊喜！
