Lisa 理想L9
文：懂车帝原创 彩丽美
[懂车帝原创 行业]日前，提及汽车底盘悬架哪家强？理想汽车创始人、董事长兼CEO李想发文表示，他开过悬架最好的电动车是保时捷Taycan Turbo S，并称“市面上没有任何电动车能接近这个水准，更没有任何燃油车可以接近了。绝对属于操控、稳定、舒适的极致了，好到甚至有点反物理的感觉。入门版Taycan我没试过，悬架配置是不同的。”
值得关注的是，在该条内容下方评论区，有网友留言称，“前两天我听朋友说理想L9啥都好，就差下单支持了，其实他已经付了订金了，就是一直没下定决心，因为他发现理想（L9）的悬架（具体是说的那个地方我记不清了，我对车子没有啥研究）明明是铁的，厂家非要把它表面涂成铝合金的样子，让他觉得很不解。”
对此，李想回应表示：“没有人规定铸铁就必须用黑漆涂层，铸铁又不是黑色的。理想L9后五连杆的大横向摆臂采用了贵的多的防腐涂层，防腐效果好200%以上，成本更高。防腐涂层的颜色就是银色，我们也从没说过他是铝的，铝又不是什么高档的东西。”
李想还补充道：“常规的电泳要求最低25微米以上，可以保证中性盐雾720h不锈蚀。我们用的美加力/久美特最低20微米就可以保证1500h中性盐雾不锈蚀。”
随后，李想还留言称：“强烈建议那些认知上觉得铝就一定好于钢和铁的网友们，把自己家房子的钢筋主结构都拆掉，全部换成铝的，绝对的安全又科学！这不是什么偷换概念，而是要让自己脑子里想的、嘴巴上说的、行动上做的、真正做到的一致，从而知行合一。一辆车什么地方用铝，什么地方用钢和铁，不是拍脑袋、敲键盘决定的”。
理想汽车创始人、董事长兼CEO李想
据了解，理想L9采用前双叉臂+后五连杆的悬架搭配，并配备全自研底盘控制系统，标配空气弹簧和CDC连续可调阻尼减振器。
而底盘悬架在不同用料与调教的情况下，能够直接影响汽车的行驶质感。
针对“理想L9被质疑悬架材料用铸铁”一事，懂车帝从业内专家处了解到，目前车企在车辆悬架材料部分主流材料有铝合金制、铸铁和钢制等，铁的成本更为便宜，而成本高一些的车型则用铝合金材料。同时，据专家分析，理想用铸铁材料的悬架，大概率是为了节省成本。
当前，在市场当中售价能达到50万元水平的SUV并不在少数，但采用增程动力的车型仅有L9这一辆，所以理想L9并没有直接竞争对手。不过此前官方曾表示过该车将主要竞品瞄向了宝马X7、奔驰GLS等车型，这些车售价均达到了百万级。
比较有意思的是，百万级的宝马X7后悬架为铝合金材料，而60多万元起售的宝马X5则用钢制材料，要这么说，宝马控制成本的力度比理想更狠？
对于理想悬架用料的问题，你怎么看？
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