Rose 奔驰、宝马、奥迪德系“三剑客”，不但在全世界高端汽车市场场叱咤风云，在国家内部市场愈是名声大震，可行说国人对高端车的认识便是从这三款车最初的，奥迪愈是作为奢华车的标杆好几年来在国家内部奢华汽车市场场中一枝独秀，奔驰、宝马的加入使国家内部奢华汽车市场场造成德系车的三军对垒形势，同一时间也为客户提供更多的抉择。德系车的平安功能一直为人称道，奢华车愈是如许，这三款车的平安性如何呢，下方经过近年欧洲NCAP的平安磕碰测试结果来理解一下三者的平安体现吧： 奔驰E平安性最出色 宝马5有待提升
三幅图依次为正面磕碰驾驭员、副驾驭员、侧方磕碰驾驭员（绿色为最佳，黄色为准则，橘黄色为边缘，棕色为脆弱，红色为最低） 从上面磕碰示意图可行瞧出，在正面磕碰中奔驰E和奥迪A6的车身平安性相比好，尤其是对驾驭员头部和双脚的庇护相比到位，驾驭员的胸部及右腿部的庇护也达到准则，比较以下宝马5对驾驭员的庇护显得逊色不少，尤其是驾驭员胸部及大腿部分存留较大的平安祸患，在磕碰时曾经处于受伤的边缘。副驾驭席的磕碰中，奔驰的平安性依旧优先，此中头部最佳；而奥迪A6上身、小腿部庇护出色，独一不足的是大腿部分的平安存留难题。 在侧方磕碰中，奥迪A6的体现比正面磕碰时愈加平安，对驾驭员的上身侧方从头部到臀部庇护都为最佳，是三款车中对驾驭员侧方庇护最出色的，而宝马5的侧方庇护中胸部、腰部则刚刚达标。 三款车的欧洲NCAP磕碰测试成绩
由三款车的欧洲NCAP平安磕碰测试成绩可行瞧出，奔驰E体现最好，奥迪A6还不相上下，只在行人庇护方面与奔驰在乘员庇护稍有差距，奔驰E和奥迪A6在乘员庇护及驾驭员正、侧方磕碰及行人庇护等方面的全体成绩可圈可点，终归二者以33分的概括评分取得了平安磕碰测试“五星”的成绩。而以驾驭控制著称的宝马5在三车中体现不如人意，在乘员庇护及机动车的正、侧方磕碰以及行人庇护方面都不及奔驰、奥迪，尤其是正面磕碰中对驾驭员胸部、大腿遭到伤害的原因，让得宝马5 概括评分只取得了29分的“四星”成绩。 经过以上三款车的平安磕碰测试可行瞧出，奔驰E和奥迪A6在平安庇护方面做得相比到位，而宝马5的平安功能另有待进一步提高，期望在驾驭上获得超等享受的同一时间在平安性上也能做到最佳。
