summer 盖世汽车讯 梅赛德斯奔驰推出了带有L3级自动驾驶功能的EQS纯电动轿车，该技术可以帮助司机降低驾驶压力。
当前L3级自动驾驶还不允许在公共道路上使用，但是梅赛德斯预计，德国将“从2022年上半年开始”实施相关法规，未来其他欧洲国家、美国和中国也将效仿。
由于缺乏相关监管，此前奥迪未能按照其计划，在A8旗舰轿车上开启其L3级自动驾驶系统。该系统名为Traffic Jam Pilot，最初于2017年发布。奥迪在去年宣布，将放弃在A8上使用该系统的计划。
此外，宝马也放弃了在其IX旗舰电动SUV中提供L3级自动驾驶系统的计划。该公司在去年年底时表示，虽然IX具备L3级自动驾驶能力，但是他们暂时不会向车主提供该系统，直到“我们完全确定它能够符合我们的标准”。
康林松表示，他并不认为立法者阻碍了车企引入自动驾驶系统的步伐。他表示，德国和欧盟立法者在为L3级，以及L3级以上技术搭建法律框架方面“走在了前列”。
此前，联合国标准制定机构世界车辆法规协调论坛(World Forum For Harmonization Of Vehicle Regulations)批准了一份框架文件，允许L3级自动驾驶系统上路，这将促进各国制定相应的法规。该框架的一个关键点是，在发生事故时，责任将从司机转移到汽车制造商身上。
