summer 盖世汽车讯 据外媒报道，凭借着各种极具吸引力的高端车型，梅赛德斯-奔驰一直是创新的代表，特别是在驱动系统领域。研发、生产此类驱动系统是梅赛德斯-奔驰公司的核心竞争力所在，在向二氧化碳中和移动出行和数字化转型的过程中，该公司正在采取另一项重要步骤，即以系统性方式，让其驱动系统部门面向未来。为此，梅赛德斯-奔驰公司将整个集团所有的驱动系统技术整合至公司的新部门——梅赛德斯-奔驰驱动系统（Mercedes-Benz Drive Systems）。
到今年年底，预计会有5款纯电动奔驰乘用车和20多款插电式混合动力奔驰车型上市。插电式混合动力车型将包括奔驰A级至S级、GLA到GLE等各种版本，电动续航里程可高达100公里。此外，纯电动汽车也将处于同一起跑线上。现在已经上市的奔驰车型包括纯电动车型奔驰EQC（EQC 400 4MATIC，综合用电量：20.8–19.7 kWh/100 km，综合二氧化碳排放量：0 g/km）、smart EQ fortwo和smart EQ forfour车型以及EQV 300（综合用电量：26.4-26.3 kWh/100 km，综合二氧化碳排放量：0 g/km）。在紧凑车型细分领域，纯电动版本的奔驰车型，以及在可持续性豪华车细分领域内的纯电动EQS车型也将很快上市。
