Vicky 梅赛德斯奔驰公司近日宣布旗下A级、B级以及CLA系列的七款新版本车型的燃油经济性都将较老款车型有着明显的提升；A级汽车中200 CDI 4MATIC和220 CDI 4MATIC更是奔驰公司新一代紧凑型汽车中率先使用四轮驱动技术和柴油发动机的两款产品。
全新奔驰CLA 250搭载的2.0升四缸发动机是BlueDIRECT汽油发动机系列中的一款产品，该发动机最早出现在去年上市的E 250双门跑车中，另外在北美国际汽车展上亮眼的C级车也有使用，它把汽车尾气涡轮增压和高压废气外部循环巧妙地整合在一起。根据具体汽车行驶工况的不同，这款发动机可以自主选择分层或均匀稀薄燃烧模式，帮助CLA 250在综合工况下每百公里的燃油消耗量达到5.4升（换句话说，一加仑燃油支持车辆前行43.6英里），相比上一代产品节省7%的燃油。
?
BlueDIRECT2.0升四缸直喷发动机，可自主选择分层或均匀稀薄燃烧模式?
稀薄燃烧利用了压缩冲程燃料定时喷射技术，临近点火时间的最后一次喷射有助于混合和扰流环境的稳定，这样就保证了在火花塞周围燃气混合物比例的准确度和稳定度。再结合多重火花点火技术，不同负载和速度状况下的最佳点火条件和时机都能够被获取。
分层燃烧操作的原理是向火花塞周围区域喷射燃油比例较高的燃气，达到瞬时高效燃烧的目的，而燃烧室其余区域内的燃气中燃油的含量非常稀少，传统发动机很难有效利用这部分稀薄燃气。车辆在低负载条件下运转，分层燃烧技术可以大幅度消减燃油消耗。发动机选用分层燃烧模式，高压压气机将会引入过量空气，燃油不是直接喷入进气中，而是空气在气缸中经活塞完成压缩冲程后，直接喷入燃烧室；由电子元件精准控制的多重喷射工艺确保了燃油混合气在点火瞬间处在火花塞附近位置。高浓度的燃油混合气云雾被火花塞引燃，接着它们再进一步引燃分布于燃烧室其余位置的稀薄燃气混合物，过量空气使得燃烧效能达到了极大值。
