五菱宏光V不是神车吗？风光380到底凭啥能抢走市场
(五菱宏光V)(风光380)分析两款车型的尺寸可以发现，五菱宏光V只是在车高和轴距两个方面与风光380打平，但在其他数据上均处于劣势...
星蕴
五菱宏光V不是神车吗；风光380到底凭啥能抢走市场？
(五菱宏光V)(风光380)分析两款车型的尺寸可以发现，五菱宏光V只是在车高和轴距两个方面与风光380打平，但在其他数据上均处于劣势...
五菱宏光V不是神车吗；风光380到底凭啥能抢走市场！
(五菱宏光V)(风光380)分析两款车型的尺寸可以发现，五菱宏光V只是在车高和轴距两个方面与风光380打平，但在其他数据上均处于劣势...
五菱宏光V不是神车吗，风光380到底凭什么能抢走市场
(五菱宏光V)(风光380)分析两款车型的尺寸可以发现，五菱宏光V只是在车高和轴距两个方面与风光380打平，但在其他数据上均处于劣势...
五菱宏光V不是神车吗；风光380到底凭啥能抢走市场
(五菱宏光V)(风光380)分析两款车型的尺寸可以发现，五菱宏光V只是在车高和轴距两个方面与风光380打平，但在其他数据上均处于劣势...
个体做买卖就选风光380：4万多就能入手，空间大动力强；花小钱办大事
结束语：总体而言，风光380不仅仅具备诱人的价格，其产品力也是非常出色的，在空间、动力、舒适性、灵活性等方面都领先同级车型，如果你的预算在4-5万元左右，要满足宜商宜家的需求，风光380就是你的首选...
个体做买卖就选风光380：4万多就能入手；空间大动力强，花小钱办大事？
结束语：总体而言，风光380不仅仅具备诱人的价格，其产品力也是非常出色的，在空间、动力、舒适性、灵活性等方面都领先同级车型，如果你的预算在4-5万元左右，要满足宜商宜家的需求，风光380就是你的首选...
作为10万元级插混SUV的“独苗”；蓝电E5的真实用户口碑到底怎么样？
结束语：要知道，蓝电E5除了在动力、空间、油耗等方面有着出色的表现之外，更有着共享赛力斯质量管理体的品质保障，上市以来用户累计行驶里程3000万公里，动力系统0故障，NPS车主净推荐值高达81%，而它在各大平台8万-15万插电混动SUV关注度排行榜中上亦是名列前茅，这波4.01万元的现金优惠将到12月31日截止，现在下手是个不错的时机...
作为10万级插混SUV的“独苗”！蓝电E5的真实用户口碑到底怎么样？
结束语：要知道，蓝电E5除了在动力、空间、油耗等方面有着出色的表现之外，更有着共享赛力斯质量管理体的品质保障，上市以来用户累计行驶里程3000万公里，动力系统0故障，NPS车主净推荐值高达81%，而它在各大平台8万-15万插电混动SUV关注度排行榜中上亦是名列前茅，这波4.01万元的现金优惠将到12月31日截止，现在下手是个不错的时机...
作为10万元级插混SUV的“独苗”！蓝电E5的真实用户口碑到底怎么样？
结束语：要知道，蓝电E5除了在动力、空间、油耗等方面有着出色的表现之外，更有着共享赛力斯质量管理体的品质保障，上市以来用户累计行驶里程3000万公里，动力系统0故障，NPS车主净推荐值高达81%，而它在各大平台8万-15万插电混动SUV关注度排行榜中上亦是名列前茅，这波4.01万元的现金优惠将到12月31日截止，现在下手是个不错的时机...
作为10万元级插混SUV的“独苗”；蓝电E5的真实用户口碑到底怎么样
结束语：要知道，蓝电E5除了在动力、空间、油耗等方面有着出色的表现之外，更有着共享赛力斯质量管理体的品质保障，上市以来用户累计行驶里程3000万公里，动力系统0故障，NPS车主净推荐值高达81%，而它在各大平台8万-15万插电混动SUV关注度排行榜中上亦是名列前茅，这波4.01万元的现金优惠将到12月31日截止，现在下手是个不错的时机...
作为10万元级插混SUV的“独苗”，蓝电E5的真实用户口碑到底怎么样？
结束语：要知道，蓝电E5除了在动力、空间、油耗等方面有着出色的表现之外，更有着共享赛力斯质量管理体的品质保障，上市以来用户累计行驶里程3000万公里，动力系统0故障，NPS车主净推荐值高达81%，而它在各大平台8万-15万插电混动SUV关注度排行榜中上亦是名列前茅，这波4.01万元的现金优惠将到12月31日截止，现在下手是个不错的时机...
作为10万级插混SUV的“独苗”；蓝电E5的真实用户口碑到底怎么样？
结束语：要知道，蓝电E5除了在动力、空间、油耗等方面有着出色的表现之外，更有着共享赛力斯质量管理体的品质保障，上市以来用户累计行驶里程3000万公里，动力系统0故障，NPS车主净推荐值高达81%，而它在各大平台8万-15万插电混动SUV关注度排行榜中上亦是名列前茅，这波4.01万元的现金优惠将到12月31日截止，现在下手是个不错的时机...
作为10万元级插混SUV的“独苗”；蓝电E5的真实用户口碑到底怎么样！
结束语：要知道，蓝电E5除了在动力、空间、油耗等方面有着出色的表现之外，更有着共享赛力斯质量管理体的品质保障，上市以来用户累计行驶里程3000万公里，动力系统0故障，NPS车主净推荐值高达81%，而它在各大平台8万-15万插电混动SUV关注度排行榜中上亦是名列前茅，这波4.01万元的现金优惠将到12月31日截止，现在下手是个不错的时机...
作为10万元级插混SUV的“独苗”，蓝电E5的真实用户口碑到底怎么样！
结束语：要知道，蓝电E5除了在动力、空间、油耗等方面有着出色的表现之外，更有着共享赛力斯质量管理体的品质保障，上市以来用户累计行驶里程3000万公里，动力系统0故障，NPS车主净推荐值高达81%，而它在各大平台8万-15万插电混动SUV关注度排行榜中上亦是名列前茅，这波4.01万元的现金优惠将到12月31日截止，现在下手是个不错的时机...
作为10万元级插混SUV的“独苗”，蓝电E5的真实用户口碑到底怎么样
结束语：要知道，蓝电E5除了在动力、空间、油耗等方面有着出色的表现之外，更有着共享赛力斯质量管理体的品质保障，上市以来用户累计行驶里程3000万公里，动力系统0故障，NPS车主净推荐值高达81%，而它在各大平台8万-15万插电混动SUV关注度排行榜中上亦是名列前茅，这波4.01万元的现金优惠将到12月31日截止，现在下手是个不错的时机...
作为10万级插混SUV的“独苗”，蓝电E5的真实用户口碑到底怎么样！
结束语：要知道，蓝电E5除了在动力、空间、油耗等方面有着出色的表现之外，更有着共享赛力斯质量管理体的品质保障，上市以来用户累计行驶里程3000万公里，动力系统0故障，NPS车主净推荐值高达81%，而它在各大平台8万-15万插电混动SUV关注度排行榜中上亦是名列前茅，这波4.01万元的现金优惠将到12月31日截止，现在下手是个不错的时机...
作为10万级插混SUV的“独苗”；蓝电E5的真实用户口碑到底怎么样！
结束语：要知道，蓝电E5除了在动力、空间、油耗等方面有着出色的表现之外，更有着共享赛力斯质量管理体的品质保障，上市以来用户累计行驶里程3000万公里，动力系统0故障，NPS车主净推荐值高达81%，而它在各大平台8万-15万插电混动SUV关注度排行榜中上亦是名列前茅，这波4.01万元的现金优惠将到12月31日截止，现在下手是个不错的时机...
入手价9.98万元；蓝电E5拳头组合实现对博越L的降维打击！
关于这个问题，在不少消费者眼里，赛力斯集团旗下限时现金优惠4.01万元，终端入手价只需9.98万元的蓝电E5、吉利销量“扛把子”博越L等许多优秀的国产SUV车型都算是标准答案...
谁才是价格屠夫？宋PLUS DM-i虽然有优惠，但蓝电E5直接干到10万内
(蓝电E5)(宋PLUS DM-i)还有性能方面，宋PLUS DM-i和蓝电E5搭载了同样一套弗迪动力混动系统，可惜价格相差这么大却没有带来明显的性能差距，而且在蓝电工程团队的调校下，蓝电E5打破了以往混动车型只重视油耗等单一因素的传统思路，在能耗、保电、NVH、加速等多个核心要素间实现了全面的平衡，虽然车身尺寸比宋PLUS DM-i更大，但蓝电E5 8.21s的零百加速时间还要优于8.3s的宋P...